2015年2月10日，虹梅南路隧道完成東線掘進實現貫通，這是繼2013年7月西線隧道貫通后的又一喜訊，至此，整個越江隧道工程已經實現東西兩線結構全部貫通。
虹梅南路隧道設計為雙洞單層雙向六車道，設計時速60公里。項目建成后將服務于閔行新城、紫竹國家高新區(qū)，以及奉賢濱海、南橋新城等區(qū)域，實現奉賢與中環(huán)的無縫連接，緩解S4公路、莘莊立交及滬閔高架的交通壓力，打通上海南部的交通命脈。隧道預計在2015年底竣工并實現通車，屆時從紫竹國家高新區(qū)到奉賢，可比現在節(jié)約20分鐘左右。
虹梅南路隧道全長5260米，是目前黃浦江底最長隧道；隧道最大埋深59米，是中國最深的城市越江道路隧道，同時也是全國首個集標準化、數字化管理模式于一體的越江隧道。
