近日，在由博格華納舉辦的冬季試乘試駕會上，8輛配裝博格華納四驅(qū)系統(tǒng)的SUV車型的表現(xiàn)讓試乘者為之驚艷，它們分別是配裝被動分時四驅(qū)的榮威W5、配裝NexTrac的哈弗H6以及配裝TOD系統(tǒng)的馭勝S350等車型。
與普通前驅(qū)或后驅(qū)乘用車不同，SUV車型具備四輪驅(qū)動功能，而實現(xiàn)這個功能，需要在車輛上配裝一個起至關(guān)作用的重要零部件——分動器。在國內(nèi)市場的SUV車型上，設(shè)計并制造分動器這個SUV車型上的“幕后英雄”，非博格華納莫屬。
隨著智能化、電子化的應(yīng)用，四驅(qū)技術(shù)早已擺脫需要駕駛者精確控制，成為一項提高車輛操控性、安全性的先進技術(shù)。在四驅(qū)技術(shù)發(fā)展上，被動式分時四驅(qū)將逐步向著主動式適時四驅(qū)模式發(fā)展，從而實現(xiàn)主動控制車輛動力分配，與制動系統(tǒng)協(xié)同進行閉環(huán)控制，進而提升車輛操控穩(wěn)定性和安全性。在這一技術(shù)發(fā)展過程中，博格華納將繼續(xù)扮演重要角色，并將通過先進技術(shù)的應(yīng)用，帶給人們更大的價值。
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